成功签约越南工厂

“我们这边5个人，准备5号去越南，把工厂签下来，2天时间，你能帮我搞定签证吗？”2019年6月3日晚上10点多，杨总突然给我语音电话。因为语速太快，那一瞬间，我差点没反应过来。

时间太紧张了！最终决定办理落地签，虽然在海关会有一系列繁琐的填表过程，但还算顺利。

签约，也顺利如期进行。

整个过程，快的让人十分意外。

17天，这是杨总从考察越南厂房，到完成签约的总时长！

80天，这是杨总和他的公司，从决定要到越南去建厂，到完成签约的总时长！

从去年4月份开始，“急急匆匆”就已经成为中国电子工厂去越南的常规节奏了。

稍有不同的可能是，因为中美贸易竞争短暂的“停战”，去年签约的部分工厂，在签约后有一段“观望期”。

而今年，大家的诉求又进一步升级：尽快投产，满足客户订单。

近期，有很多朋友找到芯师爷，咨询去越南建厂的建议。为此，我也记录下杨总此次越南考察工厂到签约的经历，给大家一些参考。

充满期待的“未知旅程”

时间倒拨回3月底，一个周日的下午，杨总在看到芯师爷发布的越南考察回顾文章后，联系到我，简单咨询了一些关于越南的基本情况。

杨总当时还提到一个让我深有同感的现象：网络已经这么发达了，但是现在网上，关于越南的真实情况介绍竟然那么少。

“客户要求我们尽快落实海外工厂，要不然就考虑终止合作。”然而时间来到4月，杨总再次联系我的时候已经是非常着急了。这次是必须到越南走一趟！

基于之前对越南市场的考察积累，我为杨总定制了5月15号正式出发、为期4天的考察行程。主要围绕越南北部的电子行业聚集的工业园区展开。

在到达越南的第一天晚上，面对这段未知旅程，杨总还在感叹：好像一切回到了创业的刚开始，一切要重新再来一次。

在说这句话的时候，从杨总的神情里，我看到的更多是期待！

4天的考察行程，从拜访Viglacera总部开始，这是一个越南北部最大的工业区开发企业。

之前预约时，Viglacera的邓先生就特意强调，现在每天要至少接待8波客人。为了最有效的沟通，我们特意把时间约在了最早的时间段。

会面时，邓先生说话的语速明显比我上一次见他时快了1倍不止。要知道，邓先生是越南人，而跟我们讲话用的是汉语。“没办法，每天要接待太多客户。时间不够用。”

在和邓先生具体咨询之后，我们便驱车1个小时左右，到达位于越南北宁省的安风工业区，也是Viglacera公司开发的最大工业区，园区内有三星等大厂。作为越南明星级的工业区，里面可出租的厂房已经非常少。此次我们能够来考察，也是临出发前才获得的通知。

越南工业区的标准厂房，中午工人在用餐

值得一提的是，这一天的考察，在云中工业区发现了小惊喜，让考察团兴奋了很久。

云中工业区有一家工厂因多余的厂房面积在放租。杨总考察发现，这家工厂不仅面积合适，而且业务匹配，可以做自己的供应商。并且懂技术的越南小哥，英语还很溜。杨总也感叹：沟通变得顺畅了呢！于是，双方当即约定好，回去就发需求，一周内发报价，尽快促成合作。

越南本地的电子制造企业

第二天的行程，是杨总出发前就定下的最重要目的地——海防。

海防有两个最大优势：一是海防属于经济特区，可以享受四免九减半的政策优惠；二是拥有最大的深水港码头，物流运输优势明显。

海防是一个典型的填海造城城市。在开往离海最近的工业区的路上，道路两边都是沼泽地，几乎看不到居民区，有一种进入无人区的感觉。海防有部分工业用地90年代已经批复给开发商，但直到近三年才实现开发。

而就在今年，海防工业区开始迎来了一波接一波中国客人。

越南正在建设中的工业区

在海防工业区考察的过程中，我们也发现了另外有一个有意思的趋势——工业区的工厂面积规划开始越来越小。

之前越南工业区出售土地，普遍标准是10000平起售，厂房面积以5000平以上为主。近两年，根据市场的需求，在不断做调整。

大部分工作区调低了10000平起售的标准，甚至有工业区同意客户根据自己的需求在规划好的地块上划出适合的面积。一些已建成的工厂则同意将5000平的厂房，做切割出租。

甚至一些建造标准厂房的开发商，已经推出500平、800平等小面积的标准厂房。

“最开始是因为韩国客户有小厂房的需求，今年来，越来越多的中国电子企业来考察1000平左右厂房。因此在做厂房规划时，设计了较多的1000平以内的厂房，满足中小电子企业的需求。”开发商负责人这样告诉我们。

越南工业区厂房外观

相对于对海防的重视，海阳这个“捎带”考察的城市，反倒成了我们这一趟的最大收获。

从进入海阳开始，驱车30多分钟，道路两侧全是工业区或者私人工厂。进入大型工业区之后，能看到许多的给三星、LG做配套的电子加工厂。

其中有一个电子工厂，7月份将搬迁新厂址，这个厂房临近主要交通干道，在大型工业区里，虽然面积不大，但有独门独院，隐私和安全兼可保障。面积还刚好合适，现在用不浪费，未来还有可以扩大的空间，简直可以说是“完美匹配”。

缘分总是妙不可言。在看完这个工厂之后，我们必须火速从海阳赶回河内，赶飞机。路上还在遗憾：如果有机会，直接见到负责人，一次性谈好就好了。

本来我们已经不抱希望，只是不甘心地联系了一下这家工厂常驻海阳的负责人。巧了，她正在河内开会。在我们上飞机前可以有一小时的面谈时间。

正因为有了这一小时，才有了本文一开始提到的成功签约。

一切刚刚好。

在这个大时代里，这是属于我们小个体的一点小确幸。

自从我们开始了越南考察项目之后，便有越来越多人找到我们。

即将前往越南考察的徐总也是其中之一。徐总告诉我们，现在深圳宝安西乡很多电子企业都搬走了，厂房都空置着，而我们却要花大力气去海外建厂。同样，杨总所在的深圳龙华新区，也有不少电子厂在外迁，工厂工人不得不离深返乡。

相对国内来说，越南的土地成本、人工成本、产业链优势都不具备，为什么还有那么多企业去越南？

其实这个问题最好的答案，就像文章引言说的那样，船是谁造的？大海！所有不符合大海心意的船，都沉没了。而我们都是在努力把自己打造成一只不被大海打沉、获得大海认可的船。然后可以在新的海域、逐浪前行。

有能力者可以在造船的时候“夹带私货”，添加一点理想在里面。

杨总在考察的间隙，跟我们讲述创业的艰辛，特别提到一部在深圳龙华拍摄的电影《打工老板》。电影以中国改革开放30年来深圳特区的企业生存状态为时代背景，讲述了一位工厂老板在创业过程中经历的惊险历程。

尽管目睹亲历了制造企业的艰辛，尽管也亲历炒房炒地的暴利，但是杨总还是坚持：依然会专注做电子制造。做实业，让人心里更踏实。去越南是给企业寻求更多机会，让国内跟着自己干的这几百号人，还能继续有前途。

而即将出发去越南考察工厂的徐总，也这么认为。徐总说：人的一生重要的选择就那么几次，2020年对很多电子企业来说，就是非常重要的一次。抓住了机遇，可以进入另一番天地。他想带着兄弟们再上一个台阶。

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