British Reuters berichtete am 28. September , der Originaltitel: Chinesische Technologiegiganten wenden sich an Roboterlieferanten. Einfach einen Knopf drücken und den Kurierauftrag scannen und schon ist der autonom fahrende Roboter bereit, auf die Straßen von Peking zu fahren.

Angesichts der steigenden Nachfrage nach kontaktloser Lieferung bereiten sich chinesische Technologiegiganten wie Alibaba und JD darauf vor, im nächsten Jahr mehr als 1.000 weitere Roboter in ihre Vertriebsroboterarmee aufzunehmen.

Kong Qi, leitender Wissenschaftler des autonomen Fahrens von JD Logistics, sagte, dass der Einsatz von Robotern bei steigenden Arbeitskosten und sinkenden Automatisierungskosten auch den Zustellern des Unternehmens zugute kommen kann. Ein selbstfahrendes Lieferfahrzeug nimmt Pakete an und versendet sie, und er macht auch mehr Kundenservice, daher ist sein Gehalt entsprechend gestiegen."

Allerdings sind am Roboter nur wenige Trennwände zur Lagerung von Expresskartons verbaut. Einige Verbraucher sagten, dass dieser Roboter nicht so effizient ist wie die menschliche Lieferung. "Ich denke, die Effizienz des Roboters ist sehr gering, wenn er ins Büro geliefert werden muss. Leute. Es wurden viele Lebensmittel und Waren bestellt, aber wie man bei diesem Roboter sehen kann, ist seine Lieferkapazität ziemlich gering."

United States Seeking Alpha Financial Network, Artikel vom 28. September, Originaltitel: Bis 2022 werden sich die Lieferroboter chinesischer Technologiegiganten vervierfachen. Alibaba und JD gehen davon aus, dass sie bis 2022 mehr als 2.000 Lieferroboter einsetzen werden. Die Zahl der derzeit im Einsatz befindlichen Roboter hat sich um das Vierfache erhöht.

In China ist es nach wie vor schwierig, Arbeitskräfte zu rekrutieren, und auch die zwingende Verpflichtung, die Ruhezeiten des Zustellers zu garantieren, reduziert die Zustelleffizienz.

Der Einsatz von Robotern für die Zustellung hat sowohl Vorteile als auch Einschränkungen. Forscher der University of Michigan behaupten, dass der Einsatz von Lieferrobotern in Städten die Lieferkosten um 10 bis 40 % senken kann. Der Roboter kann den Bereich jedoch nicht mit Treppen betreten und darf nur auf bestimmten vorgeschriebenen Strecken fahren.

Lieferroboter;

Versandroboter;

AMR-Roboter.