Der chinesische Kampfjet „J-10C“ ist ein Überschall-Mehrzweck- und Allwetter-Mittelstrecken-Kampfjet der vierten Generation der „AVIC Chengdu Aircraft Corporation“. Er ist zugleich eine verbesserte Version des Kampfjets „J-10“ mit dem Spitznamen „Menglong“. Die chinesische Luftwaffe hat ihm die Bezeichnung (J-10C oder F-10C) gegeben.

Der Kampfjet „J-10C“ nutzt das im Inland produzierte Hochleistungstriebwerk „Taihang FWS-10A“ und eine aerodynamische Canard-Konstruktion. Er ist mit einem modernen aktiven Phased-Array-Radar und einem modernen automatisch umschaltenden Avioniksystem ausgestattet und verfügt über eine Vielzahl moderner Luftwaffen und präzisionsgelenkter Munition. Das Cockpit ist außerdem mit einem hochmodernen Beugungs-Head-up-Display und einem neuen Radarsystem mit größerer Erfassungsreichweite ausgestattet, das zwölf Ziele gleichzeitig verfolgen und die sechs gefährlichsten Ziele angreifen kann.

Die Kampfmission der J-10C besteht darin, die Lufthoheit zu erobern und Kampfangriffe durchzuführen. Sie ist in der Lage, Präzisionsschläge zu Land und zu Wasser durchzuführen. Ihre umfassende Kampfkraft hat das Niveau eines Kampfflugzeugs der vierten Generation erreicht.

Das mit der J-10C ausgerüstete Flugzeugtriebwerk „Taihang FWS-10A“ ist „Chinas erstes Turbofan-Triebwerk mit großem Schub und Nachbrenner“, das von China unabhängig entwickelt wurde und über unabhängige Rechte am geistigen Eigentum verfügt. Es wurde vom „Shenyang Engine Design Institute of China Aviation Industry Corporation I“ entwickelt und ist auch das unterstützende Triebwerk für das Hauptkampfflugzeug der vierten Generation der Volksbefreiungsarmee.

Das Triebwerk ist als „dreistufiger Fan + neunstufiger Hochdruckkompressor + einstufige Hochdruckturbine + zweistufige Niederdruckturbine“ konzipiert. Es verfügt über einen Schub von etwa 13,5 Tonnen (ca. 132 Kilonewton), ein Bypass-Verhältnis von etwa 0,76 und ein zustandsorientiertes Wartungssystem. Die Überholungsdauer beträgt bis zu 450 Stunden, die Gesamtlebensdauer etwa 1.500 Stunden.

Dies stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber dem russischen AL-31F-Triebwerk dar, das ursprünglich im Kampfjet J-10 zum Einsatz kam. Das AL-31F hat eine Überholungszeit von 300 Stunden und eine Gesamtlebensdauer von 900 Stunden. Im praktischen Einsatz wird das Taihang FWS-10A-Triebwerk meines Landes an die Anforderungen verschiedener Flugzeuge angepasst und optimiert.

Der Kampfjet J-10C verfügt über einen Doppel-Verbundpylon, drei große Zusatztanks, eine nach vorn gerichtete Infrarot-Gondel und insgesamt elf Waffenbefestigungspunkte. Im Vergleich zur J-10 und J-10B ist er aufgrund seines nach hinten gerichteten Radar- und Feuerleitsystems nicht mit der Luft-Luft-Rakete PL-15 kompatibel.

Die J-10C kann die neuesten Anti-Radar-Raketen meines Landes vom Typ Eagle Strike-91, vier Luft-Luft-Raketen vom Typ PL-15, zwei Nahkampfraketen vom Typ PL-10, Anti-Schiffs-Raketen und eine Vielzahl neuer präzisionsgelenkter Waffen tragen. All diese Waffen können in das luftgestützte Waffensystem der J-10C integriert werden. Damit hat die J-10C den Mangel der unzureichenden Montagekapazität vollständig beseitigt und ist in den Kampfmodus „Beast Mode“ eingetreten.

Die spezifischen Parameter des Kampfflugzeugs „J-10C“ sind in den öffentlichen Informationen zum nach Pakistan exportierten „J-10CE“ aufgeführt. Die Rumpflänge beträgt 16,91 Meter, die Höhe 5,66 Meter, das maximale Startgewicht 19,277 Tonnen, die Geschwindigkeit Mach 1,8 (ca. 2175 Kilometer pro Stunde), die maximale Reisegeschwindigkeit 1350 Kilometer pro Stunde, der Kampfradius kann 1240 Kilometer erreichen und die Ausdauerübertragungsfähigkeit beträgt 3389 Kilometer.

Obwohl der J-10CE-Kampfjet nicht über Tarnkappenfähigkeiten verfügt, sind seine Gesamtleistung und Parameter sowie seine Geschwindigkeit und Ausdauer vergleichsweise hervorragend. Man kann sagen, dass einige seiner Leistungen mit denen des US-Kampfjets F-35 vergleichbar sind.

Die J-10C verfügt über einen DIS-Lufteinlass. Im Vergleich zum zweiteiligen, dreiwelligen, verstellbaren Lufteinlass der J-10 trägt dies nicht nur dazu bei, das Gesamtgewicht des Kampfflugzeugs zu reduzieren, sondern verbessert auch die Effizienz des Lufteinlasses und die Flugleistung.

Der J-10C verfügt außerdem über ein optimiertes aerodynamisches Design, bei dem die traditionelle konische Radarkuppel durch einen abgeflachten Kegel ersetzt wurde. Dies rationalisiert die interne Struktur und die Anordnung der Ausrüstung und verbessert sowohl die Flugleistung als auch die Tarnung deutlich.

Insbesondere verfügt die Glascockpit-Beschichtungstechnologie des „J-10C“ über eine neu hinzugefügte Goldschicht, die nicht nur Radarwellen absorbieren kann, sondern nach der Beschichtung auch viele Jahre hält und die Tarnfähigkeit verbessern kann. Der Schlüssel liegt darin, dass ihre chemischen Eigenschaften relativ stabil sind und ihre Wartungsfähigkeit besser ist als die der „Indiumzinnoxidschicht“, die im US-Kampfflugzeug „F-22“ verwendet wird.

Der Kampfjet J-10C ist nicht nur mit einer Vielzahl fortschrittlicher Systeme und einem neuen aktiven Phased-Array-Radar ausgestattet, sondern verfügt auch über zahlreiche unabhängige Sende-/Empfangsmodule und Leistungsverstärker. Jedes Antennenelement fungiert als Miniaturradar.

Dadurch ermöglicht es nicht nur eine flexible und schnelle Suche und Strahlausrichtung, sondern verfügt auch über starke Entstörungsfunktionen, eine große Suchreichweite, hohe Zuverlässigkeit, hohe Leistung und die Fähigkeit, mehrere Aufgaben auszuführen, darunter Verfolgung, Identifizierung und Führung.

Der Kampfjet J-10C wurde im Juli 2017 bei der Militärparade zum 90. Jahrestag der Gründung der chinesischen Volksbefreiungsarmee erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

Am 16. April 2018 wurde die J-10C bei der Luftwaffe in Dienst gestellt und begann mit Kampfeinsätzen sowie der offiziellen Teilnahme am Kampftraining. Sie spielte eine bedeutende Rolle bei den System-zu-System-Konfrontationsübungen „Red Sword-2016“ und „Red Sword-2017“ der Luftwaffe und demonstrierte ihre Leistungsfähigkeit und Kampffähigkeiten, die im modernen Luftkampf eine entscheidende Rolle spielen.

J-10C